在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。 只要工具准备好、相关注意事项熟悉之后，实际上蓄电池更换非常简单，并不属...[详细]

大家都知道汽车是由大大小小的零件组成的，如果缺了一个就能导致它无法工作。大家都说汽车最重要的是它的发动机，但是其实蓄电池才是最重要的。蓄电池的作用是给发动机提供电流，可以维持车内所有电设备的使用，蓄电池一旦出现故障，我们的汽车就不能启动。很多司机都不知道蓄电池可以用多久，也不知道什么时候要更换。 首先会出现打火困难的现象，正常情况我们启动汽车的时候一般在3秒之内就能打着...[详细]

如果机房较小、温湿度要求较低、一般的安装公司都可以。但是机房面积较大、温湿度要求较高的话、一般都是需要厂家或者代理商出安装设计图纸的。  机房专用空调机组的适应环境  温度：室内-10℃~+30℃  室外-30℃~+45℃  湿度：≤95%RH  温度设定：温度设定值、温度设定范围为5℃～40℃。&ems...[详细]

随着5G网络的深入建设和6G研发的悄然启动，通信行业对后备电源的能量密度、安全性及寿命提出了前所未有的苛刻要求。行业共识认为，传统的液态锂离子电池技术已逐渐逼近其理论极限。洞察这一趋势，理士国际早在数年前便开始了对固态电池这一前瞻技术的战略布局。 近日，从理士国际前沿技术实验室传来捷报：其首条固态电池中试生产线已正式贯通，并成功下线了首批验证电芯。与现有电池相比，理士研发...[详细]

近日，全球领先的蓄电池制造商及解决方案提供商--理士国际，正式发布了其面向高端工业储能市场的新一代“天星”系列锂离子电池产品。该系列产品的问世，标志着理士国际在锂电池技术研发领域取得重大突破，将为数据中心、通信基站及智能制造业提供更安全、更高效、更长寿命的能源保障。 据悉，“天星”系列采用了理士国际自主研发的“智能温控管理系统”和“纳米级电极材料”，有效提升了电池的能量...[详细]

这里主要对充电电流过大时，单电池的充电电压超过2.4V，内部短路或局部放电，过度的温度，引起短路现象阀控铅酸电池故障进行分析，总结在铅酸蓄电池短路方法。1）定期充放电。在ups供电系统中，铅酸蓄电池出厂时，其浮充放电电压已调整到额定值。放电电流随负载的增加而增大。2）至12V的电池，例如，如果开路电压低于12.5V更高，这意味着有电池能量储存器的80％以上，如果开路电压低于12.5V时，充电...[详细]